| Årgang: | 1935 (nr. 1501 – 2014) i alt 514 maskiner. | |
| Type: | Luxus (også type Standard i 1935). | |
| Farve: | Sort, Rød eller grøn med guldstaffering (enkelt). | |
| Pris: | 1950 kr. + 30 kr. for bagsæde og fodhvilere samt omsætningsafgift. | |
| Nummer: | Stel- og motornummer det samme. Nummerskilt i styr. Vægtangivelse 175 kg. | |
| I øvrigt at bemærke: | ||
| Motor: | Lavkomprimeret kompression (5,4:1). | |
| Knast: | Hus med stænkesmøring, lukkede styr til vippearme. Tandhjul med skrå tænder og uden mærket 2. | |
| Gearkasse: | Ældste type med udtag for fast kardan. Håndgear. | |
| Transmission: | Fjedrende kobling, fast kardan til højgearing i bagtøj (14:56). | |
| Karburator: | Nimbus 1934 med benzinrør med én snoning (ikke tegnet). | |
| Dynamo: | Nimbus-1501 (ikke som på billedet!) | |
| Stel: | Kun én bolt for bagtøjshus. | |
| Stativ: | Uden forstærkning omkring omdrejningstap. | |
| Bremser: | Både for og bag indbygget i nav. 150 mm Ø. | |
| Forlygte og horn: | Riemann. | |
| Baglygte: | Nimbus med knast og støbt skillevæg. | |
| Crom: | Fælge og eger forchromede, (men nav, bremser og bagtøjshus malet i maskinens farve). Underpart af tank, manifoldskærm, gearstang og "luftfilter", tankdæksel, lygtekrans, håndgreb og styrbremse forchromet eller forniklet. | |
| Forgaffel: | Enkeltrør med fedtsmøring, styrbremse med tværpind. | |
| Sadel og bagsæde: | Ophængt i trykfjedre uden vinkel, altså to "øjne". |