| Årgang: | 1952 (nr. 10400 - nr. 11420), ialt 1020 maskiner, dvs største årsproduktion siden 1939. | |
| Type: | Special (tanktransfer 56 mm Ø, rød/guld/sort). | |
| Farve: | Sort eller rød (bordeaux) m. dobbelt guldstaffering, underpart af tank og hjul elektronemailleret. | |
| Pris: | Incl. omsætningsafgift pr. 1-4-52: 6.228 kr. med bagsæde. (Til sammenligning kan oplyses, at en ufaglært arbejders årsløn i 1952 var godt ti tusinde kroner!). | |
| Nummer: | Stel- og motornummer er det samme. Nummerskilt på venstre side under sadel. | |
| I øvrigt at bemærke: | ||
| Motor: | Højkomprimeret (5,7:1), indtil 11100 gennemboret plejlstang, fra 11101 plejlstang med I-profil. | |
| Knast: | Tandhjul med lige tænder. Hus med dryppesmøring. Vippearme med gummibælg og dæksel. Dobbelte ventil fjedre. | |
| Gearkasse: | Nyeste type (3. gearhjul med skrå tænder). | |
| Transmission: | Lavgearet (12:59). | |
| Fodgear: | Med visertap og malet, kantet knast. | |
| Karburator: | Indtil nr. 11300: årg 51 (uden tomgangssystem) fra nr. 11301: årg. 53 (med tomgangssystem). | |
| Relæ: | F&N uden stilleskruer. | |
| Tændspole: | Indtil 11300: gl. type; fra 11301: ny type. | |
| Stel: | Indtil 10440: tynd tværstiver under kronrør; fra 10441: svær tværstiver. | |
| Forhjul: | Med bukkede eger. | |
| Forskærm: | Med eller uden sidestykker. Holdere for nummerplade. | |
| Bagskærm: | Flad overside, afslutning krum m. holder for nummerplade. | |
| Forlygte: | Hella med VDO-spedometer. | |
| Baglygte: | Med tynd, sort gummiplade med kantvulst. | |
| Horn: | Hella. | |
| Benzinhane: | Drejehane, aluminium. | |
| Sadel og bagsæde: | Ophængt i gummistropper. | |
| Fodgear: | Med viserpind og farvet, kantet knast. |